亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”开始装船|工口r18
今天(12日)，由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”在山东青岛离港启运，将通过“大船背小船”的方式运往珠江口盆地的流花油田，为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。现场作业进展如何，有哪些难点，一起来看。
“海葵一号”为容易偏转的圆筒型结构，重心高稳定性差。同时， “海葵一号”底部布满了突出物，为避免发生剐蹭，施工人员提前在半潜船上铺设了630条垫木，每根垫木在任何方位的误差均不能超过50毫米，这对装船作业提出极高要求。
中国海油海油工程流花油田二次开发总包项目副经理 王辉：装船过程需要使用6艘船舶，和半潜船上的锚机密切配合，整个过程像“穿针引线”一样，将“海葵一号”精确装载到预定位置，再通过排出压载的海水，同时借助潮汐力量和海水的巨大浮力，轻松举起“海葵一号”。
(总台央视记者 张伟 张丛婧 王朝朋 王伟 宋建春)
段本德也直言，把一个刚毕业的大学生培养成一个合格的产品经理要花费大量时间和精力，还面临人才流失的风险，企业还不如直接招一个有较多工作经验的人。 有记者提问，据报道，韩国外长朴振25日在新闻节目中就中韩关系表示，尹锡悦政府的基本立场是基于相互尊重、互惠和共同利益，发展成熟健康的韩中关系。尹锡悦政府没有理由也从未想过要和中国“结怨交恶”，今后将继续为增进韩中友好加强战略沟通。中方对此有何评论？